Geschichte Bayerischer Bahnhof

Fanseite City-Tunnel Leipzig
erstellt von Frank Eritt

Montag, 31.03.2025

	Geschichte Bayerischer Bahnhof Teil 2
	Vorwort: Nach dem Aufruf auf der Webseite wurden einige historische Bilder eingesendet. Diese möchte ich nun auf dieser Webseite zeigen und einwenig an die Geschichte erinnern. Bilder des Bayerischer Bahnhof © Marko Casper Blick auf den Portikusvorderseite im Jahr 1990 Blick auf den Portikusrückseite im Jahr 1990 Dampflokfahrten an der Einfahrt aus Richtung Connewitz bzw. vom Abzweig Tabakmühle Dampflokfahrten an der Einfahrt aus Richtung Connewitz bzw. vom Abzweig Tabakmühle Dampflokfahrten an der Einfahrt aus Richtung Connewitz bzw. vom Abzweig Tabakmühle Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Regionalbahn durch den Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Das Gebäude mit dem Uhrturm war das ehemalige ursprüngliche Befehlsstellwerk, bevor das Reiterstellwerk in Bahnhofsmitte Befehlsstellwerk B2 wurde. Später wurde das Reiterstellwerk dann zum Wärterstellwerk W2, und das ehemalige Wärterstellwerk W3 (an der Richard-Lehmann-Str.) zum Befehlsstellwerk B3. Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Gut ist das Einfahrvorsignal Vc des Bf. Connewitz auf Höhe des Ausfahrsignals zu erkennen. Es stand wegen des kurzen Abstandes zum Einfahrsignal C des Bf. Connewitz noch im Bahnhof Bay. Bf. Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Rechts von der Kö befand sich der Kleinwagenschuppen der Bahnmeisterei. Dieser war noch mit einer Schleppweiche! an das Gleisnetz angeschlossen. Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Reger Güterverkehr am Bayerischen Güterbahnhof vor 1990 Regionalbahnbetrieb im Winter 2000 Regionalbahnbetrieb im Winter 2000 Lokschuppen vor der Großmarkhalle 1999 verlassene Gleisanlagen im Jahr 1997 verlassene Gleisanlagen im Jahr 1998 Der helle Flachbau war der Relaisraum des Stellwerk B3. In ihm war die Sicherungstechnik untergebracht. verlassene Gleisanlagen im Jahr 1998 Regionalbahnbetrieb im Bayerischen Bahnhof Regionalbahnbetrieb im Bayerischen Bahnhof Regionalbahnbetrieb im Bayerischen Bahnhof Das alte ehemalige Wärterstellwerk W1 Blick nach Süden mit Reiterstellwerk Regionalbahnverkehr im Jahr 2001 Regionalbahnverkehr im Jahr 2001 Stellwerk Leipzig Bayer Bf B3 Stellwerk Leipzig Bayer Bf B3 Stellwerk Leipzig Bayer Bf B3 Stellwerk Leipzig Bayer Bf B3 Stellwerk Leipzig Bayer Bf B3 Stellwerk Leipzig Bayer Bf B3 Stellwerk Leipzig Bayer Bf B3 Innenansicht des Stellwerks Leipzig Bayer Bf B3 Innenansicht des Stellwerks Leipzig Bayer Bf B3 die letzten Gleisanlagen sind zurückgebaut die letzten Gleisanlagen sind zurückgebaut die letzten Gleisanlagen sind zurückgebaut die letzten Gleisanlagen sind zurückgebaut die letzten Gleisanlagen sind zurückgebaut

	Inhalt und Bilder Marko Casper- letzte Änderung 09.08.2015 - 20:08