Transport TBM Leonie vom Hauptbahnhof zum Bayerischen Bahnhof

Der Transport der TBM Leonie vom Hauptbahnhof zum Bayerischen Bahnhof stellt eine besonrdere Herausforderung an alle Beteiligten dar. Bedingt durch den Bauablauf kann die TBM nicht einfach zurückbohren sondern muss am Bayerischen Bahnhof erneut starten. Deshalb muss der vordere Teil der Maschine in Segmente zerteilt und anschließend per Tieflader zum Bayerischen Bahnhof transportiert werden.

erster Tag 28.März 2008

Die Demontage und der Transport des Schneidrades ist Teil 1.
Ab 21 Uhr wurden die letzten Schrauben am Schneidrad gelöst und anschließend der Hub des 100t schweren Schneidrades vorgenommen.
Gegen 1:20 Uhr begann der Transport gegen den Ring zum Bayerischen Bahnhof.

zweiter Tag 29.März 2008

Der Schildschwanz wird vom Maschinenteil abgetrennt und quer verschoben. Anschließend kann der Erektor abgebaut werden. Nach der Demontage des Erektors wird das Topsegment der Maschine demontiert. Dazu sind etliche Schrauben zu öffnen.

dritter Tag 30.März 2008

Der Schildschwanz (53t) sowie der Erektor werden verladen und zum Bayerischen Bahnhof transportiert.

vierter Tag 31.März 2008

fünfter Tag 01.April 2008

Das Segment links sowie das Gelenk wird verladen und zum Bayerischen Bahnhof transportiert.

sechster Tag 02.April 2008

Das Segment rechts sowie der Antrieb werden verladen und zum Bayerischen Bahnhof transportiert.
Weiterhin wird der 50 m lange und 400 t schwere Nachläufer durch den Tunnel zurückgezogen.