City-Tunnel Leipzig - Schildtunnel, Vortrieb Abschnitt 3 Ost

Der Rückbau der Betontöpfe am Markt ist in vollem Gange. 3 Hydraulikbagger der Firma Kafril sind am Werk. Der Beton wird per Kran und Absetzcontainer aus der Station gebracht und abgefahren.

Genau 3 Monate nach dem Durchbruch in die Station Markt am 10.12.07 brach die TBM um 0:12 Uhr in die Station Hauptbahnhof durch.
Nach dem der Bohrkopf abmontiert wurde erfolgt der Rückbau der Versorgungsleitungen im Tunnel sowie die Vorbereitungen zum Rücktransport zum Bayerischen Bahnhof

Der Vortieb Richtung Hauptbahnhof läuft 24 Stunden - 7 Tage die Woche. Nach dem das Bildermuseum nach 12 Tagen unterquert wurde, erfolgte die Unterquerung des Marriott Hotels nach 26 Tagen.

Am 29.01. begannen die Bohrarbeiten im Betonblock am Markt. Weiterhin wurde der Betonblock am Hauptbahnhof in 3 Abschnitten betoniert. Über 1.200 m³ Beton wurden dafür eingebaut.

Am 10.12. hat der Abbruch der Schlitzwand am Hauptbahnhof begonnen. Im Markt wird unterdessen die Schlitzwand unter Druckluft mittels Hochdruckwasserstrahl ausgebaut.

Der Betontopf Nordseite wurde in mehreren Abschnitten komplett betoniert. Nach Nutzung wird er komplett zurückgebaut.

In den Nächten vom 10. bis 13. September wurden durch jeweils 2 Schwertransporte die Fertigteile vom Wilhelm-Leuschner-Platz zum Markt transportiert und durch die Montageöffnung nach unten gehoben.

Das erste von 8 Fertigteilen wurde umgesetzt. Dazu wurde das Fertigteil mit einer Aussteifung versehen.
Am Markt Nordseite wird unterdessen die Kammerwand des Betonblocks eingeschalt.

Die Schalung von insgesamt 8 Fertigteilen für den Betontopf hat am Wilhelm-Leuschner-Platz begonnen. Diese Teile wiegen ca. 22t und haben einen Durchmesser von etwas über 9 m bei einer Bauteildicke von ca. 23 cm. Damit diese zum Markt transportiert werden können, ergeben zwei Teile ein Segment.